Февральский лёд Байкала притягивает путешественников со всего мира, но ночёвка в металлическом фургоне при тридцатиградусном морозе и пронизывающем ветре Сарма требует серьёзной инженерной подготовки.
Контур утепления и отсутствие мостиков холода
Стены и потолок кузова утеплены комбинированным пирогом: виброизоляция, 35 мм вспененного синтетического каучука по плоскостям и 15 мм поверх всех лонжеронов и усилителей. Пол собран на лагах с заполнением экструдированным пенополистиролом 50 мм и плёночным подогревом в кухонной зоне.
Два независимых дизельных отопителя
Главное правило зимней экспедиции — резервирование тепла. Основной фен на 4 кВт разведён воздуховодами по всему салону, включая обдув водяного бака (120 л) и гаражного отсека. Второй отопитель на 2 кВт установлен под пассажирским сиденьем как резервный и включается на высокогорье или при обслуживании основного котла.